在学车过程中,经常会碰到一大群青岛学员一起学车,意味着每个人学车的时间不会很短,有时候甚至每天的学时都刷不到,导致不少迪生驾校学员口出怨言,认为是驾校服务没到位,阻碍了自己的学车拿证进程。而迪生驾校教练则是另外一种态度,学车其实少练几次也没关系,反而是自己真正开车却要多开,而不是把驾照闷在家里当摆设。具体原因怎么说呢?
首先第一个原因就是多练会产生严重的厌烦感,导致学车的专注力下降。大家刚上车的一段时间肯定是最兴奋的,像是打开了新世界,但是长期一直练某一个项目,可能五次以上之后,就会觉得非常枯燥和无聊。久而久之就会产生懈怠的心理,即便是在练车,心思可能也已经放在别的地方,只是手脚还是按照预定的“程序”在操作,这种情况教练看在眼里都只能叹气。有时候会选择换一个项目来增加新鲜感,有时候也只能听之任之了。
第二个原因就是给迪生驾校学员反思的机会,一直在操作的话,学员只会听从教练的指示,脑海中是不会有自己的东西的,教练说什么就是什么,自己的身体也就是像机器人一样逐步完成操作,至于这样操作的原因,是完全不会去想的,内心的想法肯定是只要操作达标就行了。但如果不在练车的状态,而是在车外看着别人练车,就会有更多的思考,为什么这样操作,原来在外面看车辆的行驶轨迹是这样的,如果方向打不好的话,角度又会发生什么变化,还能从压库角的趋势中抢救回来吗?这样的思考是非常有好处,也会影响到自己以后的开车。
还有一个原因就是跟考试进行挂钩,现在科目二跟科目三考试其实也就给2次机会,第一次扣分慢挂科了,马上就需要迪生驾校学员返回开始的地方重新开始补考,再不行就只能结束这次考试了。有些教练把每个人的项目都设定成练两次换人,就是为了贴合这种考试的状态,让学员打起高度的重视,一旦学员两次操作都不用心,教练就会说幸好这是训练,否则你就直接结束了。这样可以让学员打起十二分的精神,任何细节都不会放过,从而在两次练习中都做到尽善尽美。到了考试的时候,学员只要想起自己练车的状态,就能找到熟悉的感觉。
所以说练习的次数其实真的无所谓,特别是某些讲究细节的操作中,只要掌握核心要素了,剩下的就是看迪生驾校学员自己的发挥。如果学员有更强的主观能动性,勤于思考,勤于沟通,自然过关的可能性就会很高。而至于自己开车次数要多,就是为了培养更好的车感,见证不同的行车环境,从而提升自己的应变能力。
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