驾考项目将增加 客货运驾驶人门槛提高

　　昨日，记者从省公安局交警支队了解到，公安部、交通运输部联合下发了《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，针对客货运驾驶人的职业特点，从驾驶培训考试、准入资格管理、日常教育监管、严格责任追究4个方面，出台了17项严格管理举措。

　　在近期内，大中型客车驾驶人培训考试将在场内技能考试科目当中，在原来的桩考、侧方停车、坡道定点停车和起步等十个考试项目的基础上，还要增加一些模拟雨天、湿滑路面、冰雪路面的复杂道路条件的考试，甚至是模拟高速公路一些驾驶技能考试。在实际道路培训考试过程中，除了在原来要求普通道路上落实夜间考试的现有考试要求外，还要求各地增加山区、隧道、坡道和高速公路等复杂道路条件下的考试。归根到底的目的就是要增强驾驶人在这种复杂道路条件下应对复杂的可能出现的突发情况的实际应变能力。

　　同时还将从四个方面严格客货运驾驶人从业资格管理，提高了营运驾驶人的准入门槛。

　　一是提高客货运驾驶人职业准入条件。对申请参加营运驾驶人资格考试的，增加了近３年内无重大以上责任交通事故和交通违法记满１２分记录等条件，且要取得公安机关交通管理部门的相关证明。考试合格，才能取得从业资格。

　　二是严格客货运驾驶人聘用条件。企业要严格审查新聘用大中型客货车驾驶人的从业资格和安全驾驶记录，新聘用的驾驶人要参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规学习和交通事故案例警示教育后，方可上岗从事运输。

　　三是建立营运驾驶人信息共享管理机制。交通和公安部门要建立营运大中型客货车驾驶人信息管理平台，实现驾驶证、从业情况、交通违法和事故等信息共享，实现驾驶人信息化、动态化管理。２０１２年６月底前，地市级要完成营运大中型客货车驾驶人信息管理平台建设。

　　四是建立客货运驾驶人退出机制。对营运大中型客货车驾驶人进行诚信考核，对存在重大安全隐患的，及时调离驾驶人工作岗位。营运大中型客货车驾驶人发生重大以上交通事故，且负主要责任的，将被吊销从业资格，列入“黑名单”库，３年内不得重新申请参加从业资格考试。

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